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面对面丨黄震:我负责把这个梦想带到月球上去

时间:2023年05月09日 信息来源:央视《面对面》 点击:1232 字体:

5月7日,在习近平总书记给空间站建造青年团队回信一周年之际,央视《面对面》栏目采访了航天科技集团五院总体设计部型号副总设计师黄震,讲述了他在逐梦太空中的青春故事。同时,作为我国载人航天领域最年轻的副总设计师之一,黄震身上彰显了广大航天青年弘扬“两弹一星”精神、载人航天精神,勇于创新突破,为我国航天科技实现高水平自立自强再立新功的使命与担当。


“我们做的每一件事情都是前人没有做过的,我们只想每天去突破一个关卡,每天都在自己的理想道路上前进,并不会觉得枯燥。”


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“当你通过毫无保留地奋斗取得成功时,快乐程度远胜于其他。”

 

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刚入职时,黄震就赶上了神舟八号与天宫一号要进行交会对接。当时,神舟八号为了完成和天宫一号的交会对接,就必须在天宫一号轨道面经过发射点后的一定时间内,准时点火起飞,否则就需要消耗很多的推进剂来修正两者之间的轨道面偏差。黄震接到的第一个任务就是计算神舟八号的发射窗口,“组织交给我一个非常重要的工作,我就全力以赴地去做好它,其他的事情不去想。”在当时,作为一个新员工来说,黄震用一个词总结,那就是“无知无畏”。

 

载人航天工程有三大基础性技术,分别是载人天地往返、航天员出舱活动以及交会对接,神舟八号和天宫一号的交会对接挑战的就是最后一项基础技术。“那个时候整个团队所有人都在一个大屋子里面,所有的事一块讨论、一块研究。”黄震说。

 

为了解决编程的难题,黄震一边看编程方面的书籍,一边学坐标系转换,一边设计算法,一边了解火箭的弹道,还要一边了解交会对接的方案。在每一个方面,他都找相关的人学习,找不同的专家请教,按照自己的理解一条一条地写代码,最后终于把程序成功编写出来,取得了良好的效果。

 

2011年11月,神舟八号载人飞船发射升空,并与天宫一号精确完成交会对接,全年无休、全年冲刺的努力在那一刻得到了回报,“所有人都起跳、拥抱、欢呼、抱着痛哭,那是我第一次感受到胜利的喜悦,感受到航天精神融入骨血里的那种荣誉感和民族的自豪感!”黄震说。

 

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“这一分钟像一年一样长。”


2013年,黄震接到新任务——研制中国新一代的多用途飞船,未来既可以用来登月也可以登火。当时,黄震的团队平均年龄不到30岁,全都是一些年轻人。2020年5月,经过7年的呕心沥血和精心打磨,黄震和他的团队研制的新一代载人飞船试验船开展在轨试验。单从返回高度来说,试验舱要从高度8000公里外的轨道直接返回,而此前神舟载人飞船,大多是从400-500公里的高度返回,这一次距离直接放大了20倍,返回高度越高,飞行的速度就越快,再入大气层时,摩擦产生的热量就会越高,对船体以及飞船的各项参数的考验就愈加严苛。


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此外,试验舱在返回地球进入大气层时,舱体会快速减速升温,温度可达到2000摄氏度以上,同时,由于被等离子体包围会出现通讯中断现象,进入所谓的黑障区,在黑障区里,地面收不到任何遥测信号,这意味着在最危险的时候,黄震他们却对试验舱一无所知。黄震坦言当时已经达到了心理焦虑的顶峰,“全部都靠飞船自己去搞定了,我们也看不见、摸不着、还帮不上忙,这一分钟像一年一样长。”


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为了避免风险,黄震和他的团队在任何一个时间、任何一个事件上,都会将所有可能的预案制成预案卡,把每一个有可能发生的事件、有可能采取的措施全部都记在这个卡上。“我们在执行任务的时候,手里面都会有很厚很厚的卡片,几百张。我们拿这个卡片的时候,每过一个飞行动作就会撕一张。每撕一张焦虑感就少了一层,到最后全部撕完的时候我们就成功,就欢呼。”黄震说。

 

2020年5月,新一代载人飞船试验船从高度8000公里以上的轨道直接成功返回,并准确降落在预定地点,落点精度达到10.8环。这也得益于黄震和他的团队采用的一种新的数学算法——预测校正法,这种控制算法可以瞄准目标一直跟踪,不停修正,大大提升了落点的精度。


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“我会把梦想带到月球上。”

 

黄震及其团队成员用7年时间实现了我国新一代载人飞船技术的飞跃,使我国具备了开展载人登月的条件。如今,黄震又开启了研制月面着陆器的新征程。


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黄震介绍,要完成载人登月,需要两个非常重要的飞行器,一个是飞船,负责从地球到月球轨道之间的往返的摆渡运输;还有一个是飞行器,也就是月面着陆器,负责从月球轨道到月球表面之间的往返运输。月面着陆器的研制将补上载人登月的最后一块拼图,它可以带着航天员,让中国人在月球上踩脚印、插国旗,挖回来科学研究的矿石,也可以做很多有意思的尝试。

 

“我觉得月球是一个充满梦想的大舞台。我参与研制月面着陆器,我会把梦想带到月球上。”黄震骄傲地说。


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