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近日，俄罗斯副总理罗戈津宣布，俄罗斯计划在2030年登陆月球并建立永久基地。月球计划的构想草案将由俄罗斯科学院、俄罗斯航天局以及莫斯科大学共同起草。该计划的目标是到本世纪中期在月球建立起有人居住、能开采月球矿产资源的基地和月球火箭发射场。

那么，俄罗斯真的有能力在2030年登陆月球吗？在月球建基地需要具备哪些条件？或者形象地说，从一个星球向另一个星球“搬家”到底有多难？

月球建基地选址很重要

俄科院副院长、航天研究所所长列夫·泽列内表示，俄罗斯新的航天器名称将根据苏联时期研制的月球探测器排列的序号而来，预计分别将在2016年发射月球25号，2018年发射月球26号，2019年发射月球27号探测器。

据有关资料统计，苏联在1958~1976年间共向月球发射了4个系列64颗月球探测器。其中，成功21次，失败43次，成功率仅为32.8%。在发射的月球探测器中，有的从月球轨道飞掠而过，有的直接到达月球表面硬着陆而撞毁，有的绕月飞行后成功返回地球，有的则在月面软着陆后挖掘月岩样品后返回地球，在这些成功探月的航天器中以返回式自动站获得的成果最为成功。其中，月球16号、月球20号和月球24号三个返回式自动站共取回月岩样品320克。毫无疑问，在40多年后的今天，俄罗斯的探月技术水平肯定比过去提高了很多。

在月球建基地，月球的南极和北极无疑是建立月球基地两个较为合适的地点。月球南极地处月球环形山边缘地带，几乎可以提供全时段的日照。此外，月球南极气温适宜人的居住，其日照条件又对计划研制太阳能发电的电力系统起到重要作用。这就是为什么俄罗斯一直倾向于在月球南极区域选择建设基地的原因所在。

建造重型火箭是前提

近日，俄罗斯宣布将研制能把航天员送上火星的超重型运载火箭。

俄航天局局长奥列格·奥斯塔片科介绍说，俄罗斯第一阶段的超级火箭科研工作已经开始，目标是研制运载能力为80吨的火箭；第二阶段的目标是研制近地轨道运载能力达到100~120吨的火箭。

在研制火箭的过程中，俄罗斯可能会重启能源号运载火箭，该火箭是苏联/俄罗斯有史以来建造的有效载荷最大的火箭，但该项目在上世纪90年代的经济危机期间被取消。

能源号火箭的起飞推力达到了3500吨，超过了美国土星5号运载火箭的3400吨，是世界上推力最大的运载火箭。“能源号”的近地轨道运输能力为105吨，火箭在加满燃料的情况下，总体重量达到2400吨。

毫无疑问，俄罗斯要研制能够发射载人登月飞船的大型运载火箭，重新启用能源号火箭无疑是最便捷的途径。当然，要实现航天员登陆月球，还需要研制大型载人飞船和相应的逃逸塔。鉴于俄罗斯联盟tma 号载人飞船已装备有逃逸塔，因此俄罗斯研制出更加先进的逃逸塔应该不是难事。

未来可在月球建航天发射场

虽然俄罗斯并未公布在月球建立永久基地的具体实施计划，但是建立月球基地显然不能离开载人飞往月球，基地选址的规划与设计，建设基地的物资设备逐步送上月球，以及建设永久性月球基地这几大步骤。而整个月球基地需要由航天员生活区、日常工作场所、科研仪器设备、移动月球车、电力供应、生活保障和通信系统等设施组成。

在建成月球永久性基地后，可以不断扩大范围，陆续完善其功能，逐步开发和利用月球资源。

俄罗斯航天政策研究所学术负责人伊万·莫伊谢耶夫表示，月球只是俄罗斯飞向深空的第一步，未来将月球用做航天发射基地才有意义。毫无疑问，在月球基地进一步扩充和建成完善的载人航天发射系统之后，如果还能在月球制造运载火箭和航天器，就可以在月球进行航天发射。相反，如不能在月球制造这些装备，可从地球上把火箭和航天器的零部件运送到月球上再组装起来，经测试检验合格后，运往月球航天发射基地发射。

到那时，从地球上发射的载人飞船就可直接降落在月面的着陆场。航天员或游客需要返回地球时，就乘坐可以重复使用的飞船或新的载人飞船，从月球火箭发射基地发射升空，并进入地球轨道，最终安全返回地球。（尹怀勤）