这个队伍平均年龄只有33岁的，他们用自己的双手，练就精湛的技艺，雕琢出一个个飞天重器。他们是航天科技集团公司五院总装与环境工程部神舟总装班组。
在北京航天器总装大厅，神舟总装班组的工匠们，用自己的双手，打造出神舟系列飞船、天宫一号、天宫二号、天舟一号货运飞船等10多个载人航天器，将我国11名航天员送入太空并安全返回。
航天五院神舟总装班组：大国工匠雕琢飞天重器
匠心锻造：惊心动魄的发射前“表演”
“52颗螺钉一颗都不能掉。掉了一颗，天舟一号就不能准时发射，对整个空间实验室任务造成的影响将不可挽回。” 近60米高的塔架上，作为总装一岗的朱航深吸一口气，把货运飞船舱门上的52颗螺钉一一拧开、放好。矗立着的塔架微微晃动，朱航心不能慌、手不能抖。随之，朱航揭开20公斤的方形舱门，有条不紊地安装着这批特殊的“货物”。
仔细检查密封圈后，朱航按照工艺要求要进行分级测力。52颗螺钉，每一颗都要按一定的角度和力度要求拧3遍。156次操作，每一次都要精准到位，不能有丝毫差错。至此，封舱作业才算完成。
2个多小时工作中，团队配合默契，让这惊心动魄的工作“一次成功”。“临发射的安装工作需要通过整流罩在‘太空快递员’内部进行安装，空间小，设备重，实施难度非常大，对操作人员的工作技能、心理素质的要求都非常高。”郭树海说，“朱航操作技能过硬、心理素质好，我们相信他能胜任。”
匠心磨砺：精益求精保成功
今年34岁的张舸是神舟总装班组的班组长，曾担任神舟十一号飞船总装操作指挥。
“政治意义重大、人命关天”是载人航天的特殊标签。他记得，在神舟十一号飞船总装任务中，他和队友需要完成共计40余册工艺文件中规定的1181道工序，涉及工步数超过15000步，落实到工步动作更是高达近80万次。这80万次操作，一次都不能错。
在神舟飞船总装过程中，需要在视线不可见的区域完全凭借感觉盲操作安装直径只有3毫米的螺钉。由于舱内空间有限，螺钉安装最小操作间隙只有不到 1 厘米，并且操作人员必须在身体扭曲将近 180 度的“瑜伽式”状态下完成安装。这对总装人员技能水平提出了极高的要求。
面对这一挑战，张舸在模拟舱内不厌其烦地反复练习，现在张舸在螺钉盲操作中，可以做到身体稳如雕塑，微小螺钉安装“一次成”，紧固力矩“一把准”。
匠心筑梦：屡创佳绩成果丰
北京航天城航天器总装大厅是他们工作的地方，这里先后完成了载人航天系列、深空探测与科学试验、通信系列、遥感系列、导航系列等平台200余颗航天器的总装、专业测试和空间环境试验工作。可以说，这里是航天器成长的摇篮。
他们也得到了许多认可和收获。据介绍，团队先后获得了以中国载人航天工程突出贡献集体荣誉称号为代表的国家及省部级奖项10余项，培养出以享受国务院特殊津贴为代表的航天特级技师和高级技师共5人，获得中国载人航天工程突出贡献者奖章、全国技术能手荣誉称号 5 人次，形成国家发明专利 14 项及载人航天器总装绝技诀窍论文近40篇。
“以国为重、以事业为己任”是团队的集体信念。每名成员虽平凡而普通，但正是他们用辛勤与汗水谱写了中国载人航天事业的华美乐章。
