2020年5月8日13时49分，在三朵巨大的红白 “伞花”的拖曳下，由中国航天科技集团有限公司第五研究院抓总研制的新一代载人飞船试验船（以下简称“试验船”）的返回舱成功降落在酒泉东风回收着陆场预定区域，这标志着试验船飞行试验任务圆满成功，也意味着中国载人航天事业开启了新的篇章。
完美验证七大关键技术
铺就太空新“天路”
1.首次采用新型大推力单组元无毒发动机
使用的HAN 推进剂具有无毒、无污染、低冰点、密度大、比冲高和使用维护成本低等优点，后续将全面替代现有推进剂。
2.首次采用国内目前空间飞行器用的最大容积表面张力贮箱
装载量更多，为试验船大再入角高速再入返回创造了充分条件。
3.更加全面的综合电子系统
出色完成了整船总线管理、时间系统管理、数据存储、触点信号处理，以及热控管理等功能，让飞船的运行更高效。
4.更加智能的自主轨控技术
实现多次自主变轨，精准操控着试验船完成太空飞行。
5.首次采用新型防热结构与材料
在重量同比降低超过30%的基础上，承受住了再入返回过程中上千度的高温烧蚀。而且防热结构首次采用可拆卸更换设计，返回后只需进行一次“体检”，更换一套新的防热结构，返回舱就又能投入下一次任务。
6.首次采用群伞气动减速和气囊着陆缓冲技术
成功将返回舱的速度从“飞机飞行速度”降为“汽车市区行驶速度”；并实现了“软着陆”，最大程度保证了返回舱安全、完整回收。
7.在轨数据获取系统
通过多种传感器网络，获取了众多宝贵数据，为新飞船后继型号研制优化提供了重要参考。
从跟跑到并跑
中国载人飞船向世界一流坚定前行
自1992年以来，五院研制团队突破并掌握了一系列载人航天关键技术，实现了我国载人航天工程从无人到有人、从一人到多人、从一天到多天、从出舱到交会对接的跨越式发展。
面向未来任务需求，五院在短短三年间突破了大量关键技术，从无到有打造出了承载新希望、开拓新“天路”的新飞船试验船。经过任务验证，试验船的主要技术指标已经达到国际先进水平。
试验船飞行任务的圆满成功，标志着我国新一代载人飞船试验船关键技术已得到全面验证。后续五院将结合任务需求，尽快完善和研制新一代载人飞船，使我国载人天地往返运输技术全面实现由跟跑到并跑的跨越，为早日建成航天强国贡献更大力量。
