大部分情况下，为了满足复杂航天器研制需求，五院总装与环境工程部按照技术领域划分行政部门，总装专业测试工作包括密封测试、精度测量和质量特性测试三个专业，密封测试属于真空技术领域，精度测量属于机械测量领域，质量特性测试属于力学技术领域，三个测试团队分属三个部门。为了提升生产能力，满足以货运飞船为代表的“批量研制、组批投产”新生产模式，经过周密策划，将密封测试、精度测量和质量特性测试的资源重组成立航天器专业测试技术研究室，从依照技术领域划分业务部门转变为依照业务领域划分部门。

航天器专业测试技术研究室的成立，简化了三个专业测试之间的接口关系，且便于在部门内部开展三个专业的交叉培训。通过部门重组和专业交叉培训，测试人员具备了两个或以上专业的型号测试能力，实现了测试人员的“一专多能”，尤其是在多个型号并行测试时，实现了人力资源需求的削峰填谷，以往一个型号发射场三个专业测试工作需要8人完成，现在只需4个人即可完成。

专业测试工艺是实施专业测试工作的依据文件，对于新研复杂型号，需要针对测试需求开展工艺的研究编制。而天舟货运飞船已经实现了组批投产，被测对象和测试需求具有良好的同一性和继承性，为测试工艺编制流程的简化创造了可能。

该部将批量化工业生产领域的标准作业指导书（SOP）的概念引入到专业测试工艺中，对于固定的测试对象、固定的测试需求，以SOP的形式固化测试工艺。SOP对于专业测试工艺，就像齿轮、轴承、螺钉、螺母等标准件对于机械设备一样，可通过组合快速形成工艺文件。

SOP的广泛推行，将工艺人员从繁琐的重复性工艺设计中解放出来，提高了专业测试的实施效率。以SOP形式固化的工艺模块，是对以往工艺技术的沉淀，提高了专业测试工作的质量和可靠性。

航天器专业测试技术研究室人员分为工艺和操作两类，工艺人员负责工艺开发，操作人员依据工艺人员下达的工艺文件实施专业测试操作。

针对工艺人员短缺的痛点，专业测试团队对岗位融合的可行性进行充分分析。对于大型复杂新研型号，专业测试工艺开发对人员能力要求较高，而货运飞船的工艺开发难度已通过重组资源、推行SOP等举措明显降低；同时，随着航天事业的不断发展，操作人员均具备本科或大专学历，具备经过培训后参与工艺编制工作的基本素质。基于对专业测试任务和人力资源的深入分析，该部打破专业测试工艺人员和操作人员的界限，实现岗位融合，操作人员参与工艺开发并作为型号测试主管，开展天舟货运飞船的专业测试工作。

这一举措，缓解了工艺人员短缺的问题，同时也发挥了较高学历操作人员的潜力，保证了后续货运飞船专业测试工作有序开展。