神舟十七号载人飞船是我国空间站进入应用与发展阶段后的第二艘载人飞船，将执行我国第12次载人航天飞行任务。截至目前，神舟系列载人飞船均由五院抓总研制。作为航天员实现天地往返的“生命之舟”，神舟飞船由轨道舱、返回舱和推进舱构成，共有14个分系统，是我国可靠性、安全性要求最严格的航天器。

神舟十七号载人飞船在与空间站组合体前向交会对接后，3名航天员将进驻空间站核心舱，与神舟十六号乘组进行在轨轮换，6名航天员将实现“太空会师”。两组航天员在太空中“面对面”在轨交接，将延续“我们天上有人”的新常态。

神舟十七号载人飞船计划停靠飞行时间为6个月，在轨期间将继续实施航天员出舱活动和货物气闸舱出舱任务，开展空间科学实验和技术试验，开展平台管理工作、航天员保障相关工作以及科普教育等重要活动。

本次神舟十七号依然采用了自神舟十二号以来的6.5小时自主快速交会对接模式，五院502所研制的“神舟舵手”——GNC系统运行稳定，飞船在GNC系统自主的操控下完成了交会对接的全过程。

GNC系统是神舟飞船的核心分系统，之所以被称之为“神舟舵手”，是因为该系统负责了飞船从发射时与火箭分离开始，到与空间站的交会对接，再到飞船从空间站的撤离和返回地球的全过程控制，同时还负责独自飞行过程中的姿态与轨道控制、帆板控制等。

此次神舟十七号载人飞船对接于中国空间站前向端口。为了适应空间站阶段的任务需求，五院交会对接技术研制团队为空间站阶段的交会对接巧设了一个被称为“中瞄点”的空间特征点。该点在空间站的后下方，通过该点，飞船可以方便快捷地完成与空间站前向、径向和后向对接口交会对接的任务，具有省时省力的特点。“中瞄点”是近距离全自主直接交会方案的灵魂，是我国空间交会对接技术的特色。

载人航天，人命关天。面对确保成功、万无一失的要求，神舟十七号载人飞船发射场试验队持续保持“视同生命的责任心、如履薄冰的敬畏心、宁静专注的平常心”，坚持“百战归来再读书的空杯心态，从零开始再出发的敬畏心态”，以“事前准备充分、事中控制到位、事后总结及时”为原则，不断强化质量责任，落实质量要求，加强风险管控，为高质量保证发射任务圆满成功提供坚实基础。

神舟十七号载人飞船发射场试验队还通过开展“神舟大讲堂”质量提升专题讲座，邀请老专家、老领导在试验队讲述载人航天30年研制过程中典型案例的经验教训，从设计、研制、测试、飞控等多个维度系统分析质量案例，引导全员深刻领会“载人航天，人命关天”“万无一失，一失万无”的含义，坚持首飞标准，树牢质量意识，强化责任担当，切实提升质量保证能力。